1998년 10월에 현대자동차가 미국에서 10년,100,000 마일 품질보증이라는 획기적인 워런티를 딜러 대회에서 소비자들에게 공지함으로 枯死직전에서 劇的으로 再起한 기록이 있다.
그 당시 걱정했던 것은 이런 현대차의 워런티를 나중에라도 경쟁사들이 따라 모방하는 일이 발생한다면 현대차의 그 유명한 미국 소비자의 注目을 받았던 "America's Best Warranty" 가 약발이 떨어지지 않을까 하는 것이였다.
그런데 그 후로 苦戰하고 있는 브랜드가 한 둘씩 現代自動車의 워런티를 따라 오더니 제너럴 모터즈가 일부차종에 대해 현대차를 모방한 워런티를 하고 있고, 이제 크라이슬러도 이 워런티 경쟁의 대열에 뛰어 들었다는 것이다. 이것은 앞으로 현대차의 입지를 강화하기 위해서는 보다 새로운 방법을 강구해야 한다는 것이다.
말을 바꾸면 현대차의 立地 가 어려울 수도 있다는 것. 방법은 있다. 지금과 같은 勞使 對立이 아닌 勞使 協助, 相生의 길을 간다면 現代自動車차의 경쟁력을 계속 유지하는데 半은 成功하는 것이라고 믿는다.
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미국 자동차 전문 주간지 Automotive News 지가 7월 26일자에 크라이슬러가 2006년, 2007년 및 2008年形 닷지(Dodge) 와 지-프 (Jeep) 의 파워 트레인(Engine & Transmission)에 오늘 판매되는 車 부터 車의 壽命이 다 할때 까지 平生品質保證(Life Time Warranty)를 한다고 발표했다.
크라이슬러의 CEO인 탐 라쏘다(Tom LaSorda)가 오늘 아침 딜러들과의 컨퍼런스 콜에서 언급했다고 한다. 크라슬러는 여타 차종에 대하여는 3년, 36,000마일 워런티를 계속 유지할 것이라고 한다. 크라이슬러 딜러들은 제너럴 모터즈가 시행하고 있는 5년 100,000마일 워런티와 경쟁하기 위해서는 기간 연장된 워런티를 제공해 달라고 요구했었다고 한다.
이번 새로운 워런티는 다임러 크라이슬러에서 떨어져 나와 새로운 소유주인 써비러스 캐피털 매니지먼트사(Cerberus Capital Management LP)에서 제시한 것이다.
