위의 연비 등급표에 나와 있는 숫자를 보면 연비/배출가스 정보가 일목요연하다. 예를 들어 우선 연비는 60 mpg, 년 연료비는 $705. (우리나라 돈으로 월 70,500원 정도), 최하(10), 최상(103)에 해당 차종의 연비가 위치하는 등급을 표시하고, 1 km주행에 CO2가 얼마나 (gr) 배출되는지도 알려주고 있다.
미국의 고속도로교통안전국(NHTSA)과 환경보호청(EPA)은 2016년까지 35.5mpg(15 km/L)로 CAFE 연비 표준을 설정했다. 지금 이런 정부 관계기관은 2020년과 그 다음 단계로 얼마로올릴 것인지 고심하고 있다.
2007년 Energy Independence and Security Act 는 2020년까지 최소 40 mpg(16.9 km/L)를 의무화하고 있다. 그러나 연비표준은 이보다 더 높이 정해질 수도 있다는 것이다. 이거야 말로 바로 미국 소비자 연맹(CFA - Consumer Federation of America)과 국립 자원방어평의회(NRDC- Natural Recources Defence Coucil)가 원하는 것이다.
CFA 보고는 2025년까지 60 mpg(25.36km/L)로 올릴 수있는 기술은 있다고 단언했다. 이런 기술을 적용하려면 승용차 가격은 $2,600, 소형 트럭은 $3,000 정도가 올라갈 것이라고 에상했다. CFA의 분석에는 2025년에 개솔린 가격이 갤런당 $3.50 이라고 하면 이런 자동차 구입 추가 비용을 연비 개선으로 상쇄하는데는 단 5년이 걸린다고 했다.
연비를 60 mpg(25.36km/L)까지 끌어올리는 기술은 있지만 진짜 문제는 소비자들의 마음 가짐이라고 했다. 대부분 미국 소비자들은 현재의 기름값으로는 이런 마일리지를 충족시키는 소형차는 사지 않을 것이라는고 한다. 힘 딸리는 좁고 불편한 소형차를 타느니 차라리 기름값을 더 부담하겠다는 것이다.
60 mpg(25.36km/L)를 맞추면서 지금 쓰는 사이즈와 성능과 같은 전기차를 사려면 가격은 상당히 오를 것은 분명하다. 비평가들은 이런 차를 사게 하려면 지금 보다 주유소에서 지불하는 기름값이 훨씬 더 올라야 한다는 것이다.
기름값이 갤런당 4 달러가 되어야 사람들은 40 mpg(16.9km/L)로 달려가는 출발점일지도 모른다는 얘기다. 60mpg을 달리는 자동차를 사게 하려면 기름값은 더욱 올라 5 달러 또는 그 이상 되어야 할지도 모르겠다.
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개인적으로는 차 값이 오르더라도 연비가 계속 좋아졌으면 좋겠습니다.
2010/09/08 15:38차 값이 오른 부담은 소비자가 가져가겠지만 연비가 좋아지면서 얻는 혜택은 아주 크지 않을까요?
물론 더 좋은 친환경 대체에너지가 있다면 더 좋겠지만요.ㅎㅎ
잘 보고 갑니다.^^
개인 비용보다 더 중요한 이유는 지구환경문제입니다. 다만 친환경차가 일반 자동차보다 훨씬 비싸다면 소비자들의 외면을 당할 수밖에 없기때문에 부담할 수있는 수즌으로 원가를 낮추던가 그렇지 못할 경우에는 정부에서 적극적인 구매 지원 인센티브를 제공하는 수 밖에 없지요.
2010/09/08 23:57자동차에 있어서 최대 화두 중에 하나겠죠? 연비라는 게 말입니다.
2010/09/08 18:281리터에 40-50km 주행하는 자동차 곧 나올 수 있겠죠? ^^
실제로 전기자동차는 mpg 103까지 기대하네요.
2010/09/08 23:57요즈음 같이 어려운 시기에 연비가 좋은 차들이 나왔으면 좋겠습니다.
2010/09/08 20:24지금 수준으로 연비가 좋다는 차종도 보면 B등급밖에 되지 않는다니 앞으로 연비는 확실하게 좋아진다는 기대를 하게되네요.
2010/09/08 23:58하긴.. 100일간 미국여행하면서 느낀건데..
2010/09/08 23:57미국 사람들 정말 작은차 안좋아하더군요.. 어찌보면, 저게 당분간은 요연할지도 모르겠습니다...
그사람들은 태생적으로 워낙 넓은땅에서 살다보니 보통 숭용차도 8기통 엔진으로 정말 큰 차였고 그거에 길들여져서 아직도 다른 나라에 비하면 너무 큰 차만을 선호하는 것 같아요.
2010/09/09 00:00