닥아오는 파리모터쇼에서 도요다는 유럽사람들의 마음을 실험하고 사로잡기 위해서 새로운 세 차종을 소개할 계획이다: 도요다의 3세대 Flagship Avensis 모델, 양산준비된 iQ 그리고
Urban Cruiser이다. 이 모든 차종은 적어도 도요다가 강조할 수 있는 친 환경이라고.. Avensis 세단은 low CO2 배출로 우수한 성능을 약속하고 있다. 이 차에 장착된 파워트레인은 금년말 이전에 공표될 것이다. 우리에게 iQ는 잘 알겨져 있다. 전장 3 미터, 4인승 좌석에 CO2 배출은 99g/km, 세계에서 처음으로 소개되는 뒷좌석 뒤에 설치되는 커튼 쉴드 에어백이다. Urban Cruiser는 도요다의 1.4-liter D-4D diesel (도요다 Yaris와 Auris에 적용), 이 모델은 CO2 비출은 133g/km의 AWD Version 이다.



[Source: Autobloggreen]
August 31st, 2008 22:26 August 31st, 2008 22:26
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In Europe, GM Opel is introducing two new ecoFLEX (earlier post) diesel variants of the Corsa and Astra for model year 2009: the Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX and the Astra 1.7 CDTI ecoFLEX.

The Corsa 1.3 CDTI version has a fuel consumption rating of 4.1 L/100km (57.4 mpg US), with CO2 emissions of 109 g/km. The Astra 1.7 CDTI version has a fuel consumption rating of 4.5 L/100km(51.3 mpg US) with CO2 emissions of 119 g/km. Both cars are fitted with a maintenance-free diesel particulate filter as standard.

위 Corsa와 Astra의 CO2 배출량과 연비를 잘 보시기 바랍니다.

Corsa 1.3 CDTI  연비 24.3km/liter, Astra 1.7CDTI  연비 21.7km/liter
우리나라 국산차의 연비가 얼마였드라....?

August 30th, 2008 20:50 August 30th, 2008 20:50
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외국의 자동차 메이커들이 대체연료, 전기자동차, 하아브리드카등에 관한 소식을 접할때 마다 우리나라 자동차회사가 이들 보다 뒤지고 있지 않은 가 하는 조바심이 들기도 한다. 우리가 알지 못하는 기술을 많이 개발 확보하고 있겠지만 부뚜막에 소금도 집어 넣어야 짜지.

마즈다 엔지니어들이 Chevrolet Volt 의 라이벌이 될 차를 개발에 열중하고 있다는 소식이다. 이 차는 휘발유 엔진을 사용하여 배터리 팩을 충전하며, 배터리 팩은 전동모터를 통해 자동차를 움직인다. 마즈다의 고위 관계자는 이번 시험은 현재 일본에서 배터리를 충전하기 위한 로타리 엔진을 이용한 프로토타입으로 진행중이라고 했다.

이 시험은 상당한 진도를 보이고 있다고 한다. 마즈다는 Mazda 5 MPV 차체로 만들어진 프로토 타입을 가지고 있다. 마즈다의 최고 경영진은 이 시스템을 양산에 이용하는 방안을 생각하지만 아직 배타리 원가가 내려가기 전까지는 확고한 결정은 보류하고 있는 것 같다.

그 동안 마즈다는 심플한 친환경 기술개발에 집중할 것이라고 한다. 첫번째 stop-start Mazda 모델은 내년에 일본에서 시판에 들어 갈 것이라며, 이 시스템은 전세계에 판매되는 다양한 차종에 화대 적용할 것이라고....
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While both General Motors and Ford have shown extended range electric vehicle concepts, only the former has committed to producing such a vehicle. We have written endlessly here about the Chevrolet Volt, but now there may be a new challenger on the horizon from an unexpected corner. The Zoom-Zoom factory at Mazda may be developing an ER-EV. Unlike the Volt which uses a four-cylinder piston engine for a range extender, Mazda is reportedly planning to use a Wankel rotary. According to AutoCar, there is a running prototype in a Mazda 5 shell.

The rotary is an interesting choice for this application. Wankels produce a lot of power in a small package but typically aren't very fuel efficient. While Mazda may have a running prototype, production likely won't occur until battery costs drop.

[Source: AutoCar]
August 30th, 2008 20:34 August 30th, 2008 20:34
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LAT Photographic
August 30th, 2008 14:06 August 30th, 2008 14:06
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DETROIT -- Gasoline prices have fallen from June's record high of $4.11 an unleaded regular gallon, but U.S. consumers are still staying away from dealerships, sales forecasters say.

When August light-vehicle sales are reported Tuesday, Sept. 2, the year-over-year sales decline will be 14.4 percent, predicts Edmunds.com, an industry research firm. That compares with a 13.2 percent decline from unit sales in July 2007 and a 10.5 percent decline for the first seven months of 2008.

Continuing this year's trend, August's largest declines will be concentrated among Detroit 3 brands, said Jesse Toprak, Edmunds.com executive director of industry analysis. He forecast a 34 percent drop at Chrysler and 27.5 percent at General Motors this month.

"GM's employee-discount promotion enabled it to lessen the impact," he said. "It would have been more than 35 percent without the incentives in the last part of August."

Chrysler's big fall will reflect finance arm Chrysler Financial's abrupt exit from customer leasing Aug.1, analysts said.

"Only 15 percent of Chrysler's sales volume was leasing, so its volume impact may not be as great, but August results will be very important for it," said Chris Hopson, senior market analyst for Global Insight. "This could be very telling on its results for the rest of the year."

Global Insight predicts August U.S. sales will drop 19 percent to 1.2 million units, with GM and Chrysler the biggest losers and Honda and Nissan the only gainers among the top players.

"We will see a stronger market in the second half than in the first, but only because of increased manufacturer incentives," Hopson said. "Even so, we see sales bottoming out in either the fourth quarter or first quarter of 2009 and no real pickup until the second half of 2009."

[Source: Automotive News]

August 30th, 2008 13:58 August 30th, 2008 13:58
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러시아에서 우리 현대차의 시장 점유율이 경이로움에도 불구하고 여기에는 유감스럽게도 현대차에 대한 언급이 안보인다. 오히려 현대는 경쟁사들을 자극하지 않고 조용히 시장 점유을 늘려가는 것이 좋을 지도 모르나 유명 잡지에서 빠져있다는 것은 상당한 판매 물량에도 불구하고 기업 이미지가 이를 따르지 못하는 게 아닌가 하는 아쉬움이 든다. ㅜ.ㅜ;;

[Source: Auto Car]

August 30th, 2008 00:46 August 30th, 2008 00:46
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Audi's new A6 gets a public debut in Moscow
August 30th, 2008 00:38 August 30th, 2008 00:38
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아래 사진을 순서대로 next 또는 previous 를 눌러 감상하삼.
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August 30th, 2008 00:06 August 30th, 2008 00:06
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아무리 비싼 고급차라고 해도 충돌사고시 운전자와 동승한 사람들의 생명을 보호하지 못한다면 무슨 소용이 있겠나? 다음은 외신에 나온 미국 NHTSA 가 시행하는 충돌 시험에서 최고의 점수를 획득한 현대자동차의 제네시스 이야기를 퍼온 것이다.

Hyundai 의 새로은 고급 세단이 충돌이 발생한다면 - 꼭 사고가 나야 했다면  - 좋은 차이다.
미국 고속도로 안전국(NHTSA)은 현대차 제네시스에 정면 충돌과 측면 충돌시험 결과 별다섯개(Five Star)를 주었다. 이는 미국정부의 신차 평가 프로그램에서 주는 최고 점수이다.

"제네시스는 최고 장력의 강철과 레이져 용접, 그리고 첨단 접착 본드등으로 輕량이지만 强한 보디 쉘을 위해 엔지니어링을 한 자동차입니다." 라고 현대차 미국법인의 기획및 제품개발 담당 부사장 죤 크라프칙은 말했다. "여덟개의 에어백과 전자 작동식 헤드레스트.. 여러분은 현대차가 탑승자의 안전에 촛점을 맞추고 있는 것을 알 수 있을 것입니다." 라고 크라프칙이 말했다.

제네시스는 현대자동차의 첫번째 럭셔리카이다. 이 한국회사는 쿠페가 내년초에 출시되면 일년에 50,000대를 판매하기를 희망합니다. 제네시스는 현대자동차의 375hp의 V-8, 4.6-liter, 32-valve 엔진도 있다. 제네시스 발매 첫달인 7월에 현대차는 제네시스를 1,200대 판매했다.


그 어떤 외국 고급 승용차보다 높은 점수를 받은 것에 대하여 현대자동차에 찬사를 보낸다. 축하합니다. 별 다섯개  * 0 *  wow
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Hyundai's new luxury sedan is a good car to have a crash in -- if you must.

The National Highway Traffic Safety Administration has awarded the Hyundai Genesis five-star test ratings in front- and side-impact crashes -- the highest government rankings in the New Car Assessment Program.

"Genesis was engineered with a lightweight but strong body shell, featuring ultrahigh-tensile steel, laser welding and advanced adhesive bonding," said John Krafcik, vice president of strategic planning and product development at Hyundai Motor America.

"Add eight airbags and electronic active head restraints, and you can see the focus we placed on designing Genesis for occupant safety," Krafcik said in a statement.

The Genesis is Hyundai's first luxury car. The Korean automaker hopes to sell 50,000 units a year once the coupe joins the sedan early next year. The Genesis also is available with Hyundai's first V-8 -- a 375 hp, 4.6-liter, 32-valve engine.

In July, the first month the Genesis was available, Hyundai sold 1,200 units.

[Source: automotive News]
August 29th, 2008 23:47 August 29th, 2008 23:47
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Black


현대자동차한테는 올라가는 길 밖에 없다!  현대의 싼차 이미지를 떨쳐버리기 위해 한국회사는 전혀 새로운 고급승용차를 내세워 BMW 7-Series와 Merecedes S-Class 고객을 훔쳐 올 목표를 세운듯 하다.

처음으로 공식 공개한 티져 광고로 현대는 이미 오래된 Equus를 후속 모델로 교체한다. Equus는 한국시장에서 10 년째 판매해 왔다. 코드네임 VI 후륜세단은 현대차 홈마켓에서 내년 2월에 시판될 예정이다.  

3.8-liter V-6와 4.6-liter 나 5.0-liter V-8의 VI (Equus 후속차) 는 사양과 가격으로 외국 수입차를 사용하고 있는 한국 회사 임원들을 끌어들일 계획이다. 해외 여행에 일등석을 이용하는 사람들을 위해 VI limousine도 제품 라인에 포함되어 있다. 아직 V I를 영국에서 판매할 계획은 없으나 이 모델은 현대차의 고급 기술을 집약한 차로 현대차의 쇼케이스역활을 하고 싶은 것 같다.

이것은 VI의 안정 운행 관리(stability-management)와 차선 이탈 경고시스템(lane-departure warning system), 저속에서의 엔진실린더 일부 작동중지는 연비개선 시스템 등을 뜻한다.


[Source: Auto Express]


Silhouette로 본 VI는 S-Class와 7-Seires와 비교해서 떨어질 게 하나도 없는 같은...
August 29th, 2008 23:40 August 29th, 2008 23:40
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Einstein, Picasso and Bush at the Pearly Gates.

George W. Bush, Albert Einstein and Pablo Picasso have all died.

Due to a glitch in the mundane/celestial time-space continuum, all three arrive at the Pearly Gates more or less simultaneously, even though their deaths have haken place decades apart.

The first to present himself to Saint Peter is Einstein. Saint Peter questions him. "You look like Einstein, but you have NO idea the lengths certain people will go to, to sneak into Heaven under false pretenses. Can you prove who you really are?"

Einstein ponders for a few seconds and asks, "Could I have a blackboard and some chalks?" saint Peter complies with a snap of his fingers.

The blackboard and chalk instantly appear. Einstein proceeds to describe with arcane mathematics and symbosd his special theory of relativily.

Saint Peter is suitably inpressed. "You reallly "are" Einstein! Welcome to heaven!"

The next arrive is Picasso. Once again Saint Peter asks for his credential. Picasso dosen't hesitate. "Mind if I use that blackboard and chalk?" Saint Peter says, "Go ahead."

Picasso erases Einstein's scribbles and proceeds to sketch out a truly stunning mural. Bulls, satyrs, nude women; he captures their essences with but a few strokes of the chalk.

Saint Peter claps. "Surely  you are the great artist you claim to be! Come on in!"

The last to arrive is George W. Bush. Saint Peter scratches his head. "Einstein and picasso both managed to prove their identity. How can you prove yours?"

George W. Bush looks bewildered, "Who are Einstein and Picasso?"

Saint Peter sighs, "Come on in , George."

[Source: while travelling..]

August 29th, 2008 23:08 August 29th, 2008 23:08
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러시아 자동차 시장이 엄청난 기세로 성장하고 있다.  공식 보고에서 러시아는 독일을 제치고 유럽에서 제일 큰 자동차 시장으로 등극했다고 했다. PricewaterhouseCoopers 보고에는 러시아에서의 신차 판매는 금년 회계년도 상반기에 총 1,650,000대로 전년 동기비 41%가 증가했다고 했다. 러시아의 금년 말까지의 자동차 판매는 3,800,000대가 될 것이라고 한다. 독일은 3,200,000대가 될 것으로 본다.

금년 상반기 소비자들이 자동차 구매에 쓴 돈은 338억 달러로 그중에 270억 달러 어치의 자동차가 수입되었다. 부의 성장은 러시아의 원유를 기반으로한 경제 덕분이다. 주요 산업의 인사들 중 러시아가 유럽에서 주요시장이 되는 성장 속도를 정확하게 예측하는 사람은 거의 없다.

Renault-Nissan의 Carlos Ghosn 사장은 6개월 전에 러시아가 2년내에 독일을 능가할 것이라고 말했다. Ford의 유럽 사장 죤 플레밍은 2009년 쯤에 독일을 능가할 지도 모른다고 했다.

이제 PWC report 는 2015년까지 러시아는 전세계 시장에서 자동차 판매신장의 20%는 러시아에서 나온다고 말했다.

August 29th, 2008 20:30 August 29th, 2008 20:30
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Volkswagen 이 전세계 자동차 판매에서 Ford를 물리치고 판매량 4윌로 올랐다. 최근 자동차판매 통계에 따르면 VW 그룹은 금년 상반기에 331만대를 판매했고 Ford는 322만대를 판매했다.
"이것은 우리가 세계자동차 시장에서 예전에 없이 강한 존재로써 올바른 방향으로 가고있다는 것입니다." "우리는 시스템적으로 현재와 같은 어려운 시장 상황에도 성장 과정을 밀고 나갈 것입니다."라고 VW 그룹의 경영 이사회 의장 마틴 빈테콘이 말했다.

이 실적 결과는 Ford 경영진에게는 우울한 분위기를 만들 것 입니다. 이 회사가 가정 큰시장인 미국에서 겪고 있는 어려운 사업환경임을 입증해 주는 것입니다. Ford는 Toyota에 추월당한 2004년까지만 해도 세계 제2의 자동차 메이커였다.

오늘 생산을 감산 발표에도 불구하고(despite announcing a cut in production today) 금년 상반기에 GM을 280,000대로 판매를 추월함으로써 Toyota 는 아직도 금년 말까지는 세계 제1의 자동차 메이커가 될 것임은 자명한다.

August 29th, 2008 17:04 August 29th, 2008 17:04
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BMW, Mercedes, Porsche 같은 메이커들은 EU가 제정한 탄산가스 배출제한 규정에 대해 가장 앞장서서 반대했던 회사들이다. 이들 메이커들은 전통적으로 고성능 자동차를 생산해 왔기 때문에 평균 연료소비가 높았었다. 그럼에도 불구하고 BMW는 2007년 생산 모델부터 가장 CO2 배출량을 많이 줄인 메이커가 됐다. BMW의 편균 연료소비는 2006년형에서 2007년형에 7.3%가 감소되었고 CO2 배출은 184g/km에서 170g/km로 감소했다.

주요자동차 메이커들의 평균 개선율은 1.7%이다. 이 수치는 아직 모든 큰 자동차 메이커들의 평균 158g/km보다는 높다. 2012년가지의 목표는 130g/km이다.

그럼에도 이런 개선의 진전은 자동차성능의 희생없이 이루어진 것이다. BMW는 이미 Supercar 생산은 하지 않겠다고 선언했으며, 대신 효율이 더 좋은 파워트레인 개발에 집중할 것이라고 했다.  현대와 다임러도 상당히 의미있는 개선을 했는 바 각각 3.9%와 3.%를 개선했다. 최종 규제치는 아직도 논의중이며 9월 8-9일에 European Parliament Environment Committee에서 토표로 결정되 예정이다.  

[Source:
European Federation for Transport and Environment]
August 29th, 2008 16:36 August 29th, 2008 16:36
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click the Toyota iQ for high res gallery

작년에 Toyota iQ concept와 금년 여름초 prototype version 을 보고나서 도요다가 어떻게 비대칭으로 3 +1 좌석 배치할 것인가? iQ가 보통 체격의 운전자에게 어떻게 운신할 수있는 공간이 나올 것인지 궁금했었다.

우리는 아직도 이 조그만 차가 (9.8 ft-long & 78.8 in wheelbase) 실용적일지 모른다, 하지만, 로드 테스트를 했던 에드먼드 Edmunds 사람들은 iQ가 실내 공간이 없고 운전하기에 견고하지 않다면 아무것도 아니라고 말했다. 역설적으로 한 말이다. Toyota로 부터 유럽 사양의 iQ는 1-liter, 5단 수동변속기 또는 Turbocharger 1.4리터 디젤엔진에 6단 수동변속기로 나올 것이라고 들었다고 했다. 차후에 1.3 리터 VVT (variable valve timing) 버젼으로 6 단변속기나 CVT(continuously variable transmission)로 나올 것이라고..

미국사람들은 iQ가 일본과 유럽에서 판매될 것이라는 것에 질투를 느낀다. 그러나 미국을 그냥 지나칠 지도 모른다고... 도요다 미국 법인으로 부터 공식적인 언급은 없었지만, 만약에 미국에서 이 모델을 원하느냐고 질문을 받는다면 나는 "예" 라고 대답할 것이다.

지금 미국인들이 이차를 원한다는 것이다. 작은 차는 보지도 않던 사람들이..


[Source: Autobloggreen]
August 29th, 2008 09:57 August 29th, 2008 09:57
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