'2008/11/06'에 해당되는 글 4건

  1. November/2008 닛산이 미국에서 제일 싼차를
  2. November/2008 현대는 반대로 가나?
  3. November/2008 iMiEV
  4. November/2008 소나타 후속 모델 Hyundai i 40
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닛산이 미국에서 제일 싼차를



닛산은 Versa신형 세단 승용차를 미국 자동차 시장에서 가장 싸게 MSRP를 $9,990로 발표했다. 운송비 포함하면 $10,685. Versa의 기본모델은 1.6-liter, 107 hp에 <고속도로 주행에 34mpg, 시내 주행 26mpg 의 연비> 수동 5속 변속기가 장착되어 있다. 선택사양으로는 4속 자동 변속기도 있다. 26/33mpg. 최저 가격을 위해 사양을 몇가지 삭제했다고 하나 상세 내용은 아직 밝혀지지 않았다. 닛산은 중고차 가격 같은 저렴한 가격에 완벽한 워런티와 신뢰성, 고품질을 자랑하고 있다.
이들이 이렇게 싼 가격을 들고 나오면 우리나라 자동차 회사의 입지는 그 만큼 작아질 수 밖에 없다. 적절한 대응이 있을 것으로 믿고 싶다.


November 6th, 2008 10:28 November 6th, 2008 10:28
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현대는 반대로 가나?

 Santa Fe

아래의 기사는 NextAuto<자동차 인터넷 잡지>에 나온 기사이다. 현대자동차의 최근 잇단 대형화된 자동차를 출시하는 것에 대한 이상한 상품 전략이라고 비꼬듯 하는 기사이다. 자동차메이커들은 연비 효율의 극대화와 배출가스 극소화를 위한 엔지니어링 능력을 집약하고 있는데 반해 현대는 단순 대형화를 지향하는 듯한 상품계획을 이상한 눈으로 보고 있다.
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근래에 들어서 기사는 차의 크기를 대형화 추세로 나가고 있는 자동차 회사가 있다면 그것은 현대자동차이다. 이 한국의 자동차회사는 8-기통, 후륜구동 Genesis Sedan으로 세계시장을 강습하더니, 이번에는 현대자동차가 세계 자동차회사들을 좀 더 가까이 따라잡겠다고 약간 (a bit of ~) 엔지니어링한 것을 발표했다. (최근에 발표한 Diesel E-엔진을 말함)

If there's one automaker who seems to be on an increasingly upward trend lately, it's
Hyundai. The Koreans took the world by storm with their eight-cylinder, rear-drive Genesis sedan, and the Hyundai folks have now released another bit of engineering to
compete more closely with other worldwide automakers.

Hyundai's new four-cylinder diesel R-Engine will be available in both 2.0 and 2.2-liter displacements. The 2.0 produces 181 horsepower and 289 pound-feet of torque while the 2.2 puts out 215 horses and 398 pound-feet. Both engines are more powerful than Audi's new 2.0 TDI engine (170 hp/258 lb-ft).

The first vehicles to get these engines will be SUVs and large sedans sold in Europe, since the R-Engine meets Euro-V emission standards. No word on if this engine will ever make its way to the States, mostly due to our stricter emissions requirements. And to think, we'd love to see a Genesis Coupe with one of these powerplants under the hood.
November 6th, 2008 08:37 November 6th, 2008 08:37
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iMiEV



Mitsubishi 는 순수 전기자동차를 내년 여름에 영국과 뉴질랜드와 같은 나라와 함께 일본에서 판매할 계획하고 있다고 한다.( 미국의 캘리포니아에서도 소량 판매할 듯) 이런 나라들은 소형 승용차만 있는 게 아니라 소형 밴도 수요가 있어, 무공해 소형 상용차 시장에 뛰어들고 자하는 계획으로 Mitsubishi 는 iMiEV 유형의 모델을 발표했다. 미츠비시의 i MiEV police cars 보다는 화물 취급이 간편하게 새롭게 디자인해 일본 우편배달 자동차로 사용하기 용이하다.. 이회사의 사장 마스코씨 (이 사람은 젊었을 때 서울 주재원으로  현대자동차를 담당했던 인물이다.)는 "전 세계적으로 소형 점포나 우편물 배송에 필요한 소형 화물차가 필요하다."고 말했다. 물론 소형 화물차는 인구 밀집한 도시에서 매일 운행 거리가 짧은 경우 일과후에 회사 또는 집으로 돌아가서 재충전하는 방식의 트렌스포테이션이 필요할 것이다.

mini-iMiEV는 내년에 시판될 예정인데, 교환에 필요한 배터리를 충분한 량을 생산 보유하고 있어야 할 것이다.


November 6th, 2008 08:11 November 6th, 2008 08:11
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소나타 후속 모델 Hyundai i 40



외신에 이런 국내 자동차 소식이 실려 여기 옮겨 놓는다. 현대자동차는 i40 라는 이름의 차종을 출시한다는데, Mid-sized Saloon과 Station Wagon을 2010년에 영국에서 판매한다고 한다. 현대 직원에 말에 의하면 i40 는 스타일을 이끌어갈 차종으로 "지금 처럼 소비자들이 가격이 좋아서 사는 그런 차가 아니다."라고 했다.
신형 Vauxhall Insigna와 Ford Mondeo 와 경쟁할 차로써 Hyundai i40 는 Station Wagon을먼저 출시를 하고, 이어서 2011년에 Sedan이 판매될 것이라고 한다. 여러번 스타일링의 암시로 Hyundai Genus에서 2006년 제네바 모터쇼에서 보였는데 i40 의 양산 모델에 적용될 것 같다고 외신은 전했다.

i40 는 향후 현대와 기아 차종의 기본이 될 신형 Platform을 베이스로 만들어질 것으로 믿어지진다고 했다. 최근에 공개했던 새로 개발한 181bhp 2.0-litre common-rail diesel engine 은 가장 인기있는 파원플랜트가 될 것이고, 다른 엔진은 개선한 i30 의 현재 적용중인 1.6-liter 디젤과 2.0-liter 개솔린 엔진도 포함된다고 외신은 보도했다.

 

November 6th, 2008 00:04 November 6th, 2008 00:04
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Posted on November 6th, 2008 00:04 | Comments[0]
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