BMW for hiking in 1950s
Category > Essay/Photo Gallery
TAG BMW
Posted on October 14th, 2008 18:05 | Comments[0]
'BMW'에 해당되는 글 8건
- October/2008 BMW for hiking in 1950s
- October/2008 Once upon a time there were BMWs look like this (2)
- September/2008 BMW 7-Series ActiveHybrid
- September/2008 BMW 도시형 전기차 개발한다
- August/2008 BMW CO2 배출 제일 많이 줄인 메이커로
- August/2008 BMW 1-Series
- July/2008 BMW '가장 깨끗한 차 메이커' 수상
- July/2008 BMW diesel eng to 1 Series Cabriolet
아래 사진들은 1950년대 BMW의 소형차 사진들이다. 브라질에 있는 친구 Eduardo Simoes
가 보내줬다. 엔진은 1기통이고 250cc라고 한다.
My Brazilian friend Mr. Eduardo Simoes forwarded me the pictures below. The Yellow and Red ones are BMW Romi Isetta produced in 1955 in Brazil. 250cc 1 cylinder engine. Thanks Ed.
가 보내줬다. 엔진은 1기통이고 250cc라고 한다.
My Brazilian friend Mr. Eduardo Simoes forwarded me the pictures below. The Yellow and Red ones are BMW Romi Isetta produced in 1955 in Brazil. 250cc 1 cylinder engine. Thanks Ed.
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TAG BMW
Posted on October 13th, 2008 22:03 | Comments[2]
금년초에 신세대 7-series를 발표한 후, BMW는 파리모터쇼 에서 하이브리드 버젼을 포함한 전차종을 전시할 것이라고 한다. 7-series Hybrid가 나온다는 것은 이미 알고 있었지만 이것은 X6에 적용 Two-Mode hybrid일 것이라고들 생각했었다. 그러나 Auto Car는 이 대형 럭셔리 세단은 BMW가 Daimler와 공동 개발한 mild hybrid systemd을 사용할 것이라고 보도했다.
Mercedes-Benz는 20 hp 전기 모터와 3.5리터 V6 엔진과 짝을 맞춘다고 하는데 BMW는 금년초에 소개한 X6에서 소개했던 Twin turbocharge 직접분사식 4.4리터 V8 엔진을 사용한다고 했다.
엔진의 기본사양은 407 hp, 442 lb-ft 라고 한다. 7-Series 하이브리드는 연비가 시내/고속도로 주행 복합 23 mpg 인데 이는 강력한 hybrid Lexus LS600과 비등하다. Mercedes hyrid sedan 같이 BMW 도 엔진룸에120V lithium-ion 배터리로 재래식 lead-acid 배터리를 교체한다고 한다. 리티움-이온 배터리는 제동시 재충전할 수 있어(it can be charged via regenerative braking) 자동차에서 필요한 모든 전기를 공급한다고 한다. 7-Seires는 지금부터 일년후 쯤에 발매된다고 보도했다.
이제 하이브리드는 소형차에서나 시험적으로 실용화되고 있는 단계가 아니다. 선진 자동차 메이커들은 대형 럭셔리 세단에도 실용화하고 있다. 그런데 우리나라 자동차가 청와대에 기증한 하이브리드카의 성능을 비판하는 기사를 엇그제 일간 신문에서 본 일이 있다. 그 기사를 쓴 기자의 무지함도 그렇지만 아직 성능 좋은 하이브리드를 내놓지 못하고 있는 우리나라 자동차 회사의 개발 속도가 앞서가는 경쟁사보다 느린 점이 없지 않아 있다.
[Source: AutoCar]
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Mercedes-Benz는 20 hp 전기 모터와 3.5리터 V6 엔진과 짝을 맞춘다고 하는데 BMW는 금년초에 소개한 X6에서 소개했던 Twin turbocharge 직접분사식 4.4리터 V8 엔진을 사용한다고 했다.
엔진의 기본사양은 407 hp, 442 lb-ft 라고 한다. 7-Series 하이브리드는 연비가 시내/고속도로 주행 복합 23 mpg 인데 이는 강력한 hybrid Lexus LS600과 비등하다. Mercedes hyrid sedan 같이 BMW 도 엔진룸에120V lithium-ion 배터리로 재래식 lead-acid 배터리를 교체한다고 한다. 리티움-이온 배터리는 제동시 재충전할 수 있어(it can be charged via regenerative braking) 자동차에서 필요한 모든 전기를 공급한다고 한다. 7-Seires는 지금부터 일년후 쯤에 발매된다고 보도했다.
이제 하이브리드는 소형차에서나 시험적으로 실용화되고 있는 단계가 아니다. 선진 자동차 메이커들은 대형 럭셔리 세단에도 실용화하고 있다. 그런데 우리나라 자동차가 청와대에 기증한 하이브리드카의 성능을 비판하는 기사를 엇그제 일간 신문에서 본 일이 있다. 그 기사를 쓴 기자의 무지함도 그렇지만 아직 성능 좋은 하이브리드를 내놓지 못하고 있는 우리나라 자동차 회사의 개발 속도가 앞서가는 경쟁사보다 느린 점이 없지 않아 있다.
[Source: AutoCar]
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BMW unveils 7-Series ActiveHybrid
BMW’s Mild Hybrid Concept 7 Series ActiveHybrid; Two BMW Hybrid Models to be in Production in 2009
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BMW will introduce a mild-hybrid version of the 7 Series
—the Concept 7 Series ActiveHybrid—at the upcoming Paris Motor Show. The hybrid
combines a V-8 gasoline engine with a 15 kW electric motor, eight-speed automatic transmission and a lithium-ion battery pack to deliver a 15% reduction in fuel consumption compared to a non-hybrid version of the car.
BMW has already recently introduced several other hybrid concepts, including the two-mode Concept X6 ActiveHybrid and the diesel mild hybrid concept BMW Vision EfficientDynamics. BMW says that it is developing hybrid technology along various lines for various vehicle segments, and that pursuant to this strategy, two models with BMW ActiveHybrid technology will be reaching production level in 2009.
[Source: Greencar Congress]
Posted on September 23rd, 2008 07:44 | Comments[0]
BMW 도시형 전기차 개발한다
Category > Message/Automotive industry
경쟁사들의 hybridcar 개발 실용화 속도와 전기차, 수소연료차등 대체연료차 개발과
상용화 확대 속도가 더욱 가속을 하고 있다.
BMW는 도시형 소형 전기차를 개발한다고 CEO Nobert Reithofer씨가 확인했다.
지난 4월에 Autocar가 처음 보도한 프로젝트는 미국과 EU에서 미래의 '연료경제와 공해
규정'에 의해 진행되고 있다. "이 차는 완전히 새로운 모습의 자동차가 될 것입니다.
두 종류의 엔진이 있는데 하나는 연비가 훌륭한 내연기관 엔진이고 다른 것은 순수 전기
모델입니다." 라이트호퍼 사장이 독일 주간지 '디 카이트'에 말했다.
이 전기구동 microcar는 2012년 까지 연료전지 또는 배터리 구동 자동차가 연속주행 가능
거리가 200 마일을 넘어야 한다는 캘리포니아 규정을 만족시킬 것이라고 한다. 이 신형
도시형차가 시판될 때까지는 이 법규는 시행될 것이지만, 유럽에서는 연료절약형 super-
clean 내연기관 엔진이 아직도 big seller를 유지할 것이다.
아직 이 소형 도시형 minicar에 BMW 뱃지를 달 것인지는 iSetta를 사용할 것인지 아직 밝혀진 것이 없다.
Posted on September 13th, 2008 09:49 | Comments[0]
BMW, Mercedes, Porsche 같은 메이커들은 EU가 제정한 탄산가스 배출제한 규정에 대해 가장 앞장서서 반대했던 회사들이다. 이들 메이커들은 전통적으로 고성능 자동차를 생산해 왔기 때문에 평균 연료소비가 높았었다. 그럼에도 불구하고 BMW는 2007년 생산 모델부터 가장 CO2 배출량을 많이 줄인 메이커가 됐다. BMW의 편균 연료소비는 2006년형에서 2007년형에 7.3%가 감소되었고 CO2 배출은 184g/km에서 170g/km로 감소했다.
주요자동차 메이커들의 평균 개선율은 1.7%이다. 이 수치는 아직 모든 큰 자동차 메이커들의 평균 158g/km보다는 높다. 2012년가지의 목표는 130g/km이다.
그럼에도 이런 개선의 진전은 자동차성능의 희생없이 이루어진 것이다. BMW는 이미 Supercar 생산은 하지 않겠다고 선언했으며, 대신 효율이 더 좋은 파워트레인 개발에 집중할 것이라고 했다. 현대와 다임러도 상당히 의미있는 개선을 했는 바 각각 3.9%와 3.%를 개선했다. 최종 규제치는 아직도 논의중이며 9월 8-9일에 European Parliament Environment Committee에서 토표로 결정되 예정이다.
[Source: European Federation for Transport and Environment]
TAG BMW
Posted on August 29th, 2008 16:36 | Comments[0]
BMW 1-Series
Category > Message/Automotive industry
세계는 지금 저공해 소형 고연비차로 승부를 걸고있다. 연속해서 자동차메이커들의 소형차 에 관한 기사를 외신에서 골라 간추려 올릴 계획입니다. 많은 관심을 가지고 읽어주시기 바랍니다.
Auto Express Car Reviews
- Rating:
- On the road price: £18,350 - £22,490
- For : Superb economy, involving handling and sharp dynamics, smooth and powerful
- Against : Harsh ride, lack of practicality
Driving
1 세대 환경 친환경적인 차(Green car)는 운전하기 둔할 것이라는 걱정은 접어 두어도 좋다.
샤시 후미쪽에 장착된 엔진과 후륜구동 배열은 BMW에 참신한 다이나믹을 주었다. 신속한 스티어링, 좋은 차체 컨트롤, 예민한 제동, 변속은 기민성과 격렬한 느낌은 받았다. 143bhp 2.0-liter 디젤터보엔진은 부드럽고 세련미가 있었다. 시내주행에서 가속성은 좋았고, 경쟁차들 보가 훨씬 앞서가는 성능도 아주 강했다. 정지에서 시속 60mph 이르는데 단 9.1초. 최대속도 130 mph. 이 모델은 stop-start 를 적용했는데 전혀 단속의 느낌이 없다. 정지할 때는 중립으로 넣고 클럿치를 올리면 엔진은 정지된다. 클럿치를 누르면 엔진은 즉시 시동되는 아주 조심성 있는 시스템이다.
Marketplace
저공해 차를 사기 위해서 성능과 원하는 바를 양보할 것인가? BMW를 보면 전혀 아니다. BMW는 1-Series 급에 EfficientDynamics 페키지를 적용했다. 1-Series중에 118d는 배출 가스가 가장 적은 차다. 이 차는 모든 트림으로 출고되며 구매자는 어떤 특정 'eco' 옵션 조합에서 선택하는 것이 아니고 ES, SE, M Sport trims을 고를 수 있다. 효율의 측정은 저저항 타이어, 6단의 롱 기어 감속비율, 엔진 스톱-스타트, 브레이크 제동시 구동되는 교류발전기등이다. 경쟁 차종은 Audi A3 1.9 TDIe, Volkswagen Golf Bluemotion, SEAT Leon Ecomotive, Ford Focus ECOnetic 이다.
Owning
경제성으로 본다면 공식적인 연비는 62.8mpg(26.5km/L), CO2 배출은 119g.km
실제 험악한 시험에서도 연비는 49.6mpg(20km/L). Exceptional!
TAG BMW
Posted on August 28th, 2008 17:17 | Comments[0]
BMW '가장 깨끗한 차 메이커' 수상
Category > Message/In the Press
Cleangreencars.co.uk는 BMW 를 영국에서 가장 환경 친화적인 고급차 메이커로 시상했다.
보고서를 보면 금년 1월 부터 6월까지 BMW의 평균 CO2 배출량은 161.64g/km로 다른 경쟁사들 보다 배출가스량이 훨씬 낮다. 예를 들어 Autdi와 Mercedes는 각각 177.36g/km와 192g/km이다. Hybrid 모델을 갖고 있는 Lexus는 194.85g/km이고, Jaguar는 200g/km, Porsche는 275.64g/km로 밝혀졌다. BMW의 Mini 브랜드는 139.64g/km이다.
BMW가 배포한 기사자료에 따르면 EfficientDynamics와 MINImalism Program이 운전성을 유지하면서 배출가스를 줄였다고 했다. BMW는 자사는 몇가지 차종에는 몇년안에 Catalytic converter에 NOx 를 저장 장치를 갖출 것이라고 했다.. 이렇게 해서 2014년에 발효되는 EU6 규정을 만족시킬 것이라고 말했다.
[Source: BMW]
TAG BMW
Posted on July 24th, 2008 09:26 | Comments[0]
작년에 last year에 소개된 BMW 1-series Cabrio가 디젤엔진을 추가한다고 했다. 2009년 형으로 BMW는 1-series는 두가지 sport 엔진을 추가한다고 했다. 123d sports, 4-cylinder, 2-liter 엔진은 204hp 출력에 0-62 mph에 7.5초 걸린다고. 연비는 5.4L/100km (44mpg= 18.6km/L), CO2 배출 144g/km. 제일 작은 diesel 모델로는 118d가 있다. 이 차종에는 동종의 2L 엔진, 143hp출력의 single turbocharger도 포함된다. 이 디젤차는 0-62 마일에 9.5초, 연비는 4.9L/100km(48 mpg U.S. = 20.29L/lm). 이산화 탄소 배출은 129g/km.
[Source: BMW] via autobloggreen
TAG BMW
Posted on July 23rd, 2008 11:12 | Comments[0]
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